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關(guān)鍵詞: 出口類產(chǎn)品 芳烴、烷烴類 醇、醚類 酸、脂類 酚、酮、胺類 化工中間體原料 無(wú)機(jī)化工原料
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    最高漲540%!環(huán)氧樹(shù)脂、雙酚A等十幾種原料沖高!

    暴漲543%!十幾種化工原料全線上漲!

    回顧8月,不少化工原材料連創(chuàng)新高,價(jià)格暴漲超過(guò)500%!

    在化工大宗商品價(jià)格漲跌榜中,環(huán)比上漲的商品共59種,其中漲幅在5%以上的就達(dá)到了29種,漲幅前3的商品分別為甲酸(48.35%)、碳酸鋰(30.45%)、鹽酸(29.41%)。

     

    ? 負(fù)荷較低,環(huán)氧樹(shù)脂上漲8000元/噸!

    固體環(huán)氧樹(shù)脂方面,黃山地區(qū)報(bào)價(jià)30500-31000元/噸,下半年內(nèi)上漲8000元/噸,區(qū)域開(kāi)工負(fù)荷保持四成左右的相對(duì)低位。液體環(huán)氧樹(shù)脂報(bào)價(jià)36000元/噸,下半年內(nèi)上漲6000元/噸,華東地區(qū)開(kāi)工負(fù)荷維持七至八成。

    據(jù)市場(chǎng)最新消息,三菱化學(xué)發(fā)函稱,由于公司位于三重的工廠固體環(huán)氧樹(shù)脂的裝置出現(xiàn)損壞,公司即日起宣布該產(chǎn)品不可抗力。通知還表示該設(shè)備修復(fù)修復(fù)難度較大,預(yù)計(jì)修復(fù)時(shí)間較長(zhǎng),即日起公司固體環(huán)氧樹(shù)脂業(yè)務(wù)減少接單。

    另外有消息稱,近日華東某公司的兩套環(huán)氧裝置因故停車(chē),停車(chē)時(shí)間待定,但據(jù)說(shuō)少則十天多則一個(gè)月。而前不久黃山地區(qū)才因鍋爐問(wèn)題停產(chǎn)數(shù)天。受供需失衡影響,聽(tīng)聞國(guó)內(nèi)液體環(huán)氧龍頭三木再度提價(jià),再漲500元,目前消息尚有待證實(shí)。

    當(dāng)前環(huán)氧樹(shù)脂現(xiàn)貨漲至高位,加上即將進(jìn)入“金九銀十”傳統(tǒng)旺季,業(yè)者心態(tài)預(yù)期向好,貿(mào)易商貨少多封盤(pán)觀望。

     

    ? 供應(yīng)緊張,六氟磷酸鋰暴漲543%!

    近日,鋰電池電解液核心材料六氟磷酸鋰價(jià)格直線飆升,8月報(bào)價(jià)已突破450000元/噸,下半年以來(lái)上漲50%,近一年內(nèi)上漲543%。2021年全球六氟磷酸鋰將出現(xiàn)供需缺口,供給量和需求量預(yù)計(jì)分別為5.9萬(wàn)噸和6.35萬(wàn)噸,且新增產(chǎn)能無(wú)法在短期內(nèi)投產(chǎn)。目前六氟磷酸鋰供應(yīng)仍較為緊張,價(jià)格也將長(zhǎng)期處高位。

     

    ? 碳酸鋰單日暴漲5000元/噸

    上游鋰礦供應(yīng)緊張,推動(dòng)碳酸鋰廠家不斷漲價(jià),工業(yè)級(jí)和電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格呈現(xiàn)大幅上調(diào)走勢(shì)。30日,工業(yè)級(jí)碳酸鋰(99%)現(xiàn)貨價(jià)格118500元/噸,較前一日價(jià)格上漲5000元/噸,單日漲幅4.41%;電池級(jí)碳酸鋰(99.5%)現(xiàn)貨價(jià)格126430元/噸,較前一日價(jià)格上漲5000元/噸,單日漲幅4.12%。目前碳酸鋰現(xiàn)貨市場(chǎng)流通資源稀少,企業(yè)惜售情緒持續(xù)加強(qiáng),看漲預(yù)期持續(xù)增強(qiáng)。

     

    ? 有機(jī)硅報(bào)價(jià)37500元/噸,再創(chuàng)新高

    近日,某有機(jī)硅單體廠網(wǎng)絡(luò)競(jìng)價(jià)大漲1500元/噸,報(bào)出37500元/噸的天價(jià),年內(nèi)上漲70%,價(jià)格再創(chuàng)新高。有機(jī)硅DMC的“競(jìng)價(jià)銷售”模式更是提振現(xiàn)貨商信心,據(jù)測(cè)算,目前DMC行業(yè)毛利達(dá)到13000元/噸。

     

    港口高運(yùn)價(jià)或持續(xù)到2022年!

    據(jù)外媒最新消息,全球港口擁堵的兩個(gè)標(biāo)志性港口,美國(guó)西岸的洛杉磯港和長(zhǎng)灘港,又雙叒被堵爆了!港口外排隊(duì)等待靠泊的集裝箱船數(shù)量再次創(chuàng)出新高!

    數(shù)據(jù)顯示,目前港口的擁堵不僅創(chuàng)了本次疫情以來(lái)的新高,而且即使在2002年和2004年,洛杉磯和長(zhǎng)灘港口分別因碼頭工人罷工而連續(xù)關(guān)閉了10天和8天,雖然當(dāng)時(shí)港口封鎖造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)混亂,但船舶排隊(duì)數(shù)兩次均未超過(guò)30艘,很顯然,如今的情況要嚴(yán)重得多。

    洛杉磯港口8月份的數(shù)據(jù)顯示,90%的船只直接駛向錨地,加入了平均7.8天等待的靠泊隊(duì)列!

     

    另外,我國(guó)部分港口受到疫情的沖擊,也導(dǎo)致了集裝箱價(jià)格暴漲的情況。

    根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,鹽田港空集裝箱的平均價(jià)格(包括 40 英尺和 20 英尺)從今年 6 月 5,515美元攀升至8月15,336美元。主要由于船舶轉(zhuǎn)往蛇口、南沙等華南其他港口,鹽田面臨設(shè)備短缺等情況,導(dǎo)致轉(zhuǎn)售價(jià)格上漲。

    另外,寧波港也面臨相同情況。報(bào)告顯示,寧波的集裝箱價(jià)格已經(jīng)從 6 月份的每箱 5,420 美元攀升至8月平均每箱5,731美元,這使得寧波價(jià)格高于上海(5,570美元)或青島(5,203美元)。

    不過(guò),寧波梅山碼頭已于今日(9月1日)全面恢復(fù)!相信這個(gè)全世界貨物吞吐量最大的港口-寧波舟山港很快就會(huì)重回忙碌!

    根據(jù)根據(jù)穆迪投資服務(wù)公司的預(yù)測(cè),海運(yùn)費(fèi)在今年都將保持創(chuàng)紀(jì)錄的高位。

     

    此外,航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Sea-Intelligence也表示,集裝箱運(yùn)價(jià)的飆升可能會(huì)持續(xù)到2022年春天,美國(guó)航線的運(yùn)價(jià)可能會(huì)再提高25%。

    九月開(kāi)門(mén)紅!PA6、PA66繼續(xù)上漲!

    進(jìn)入9月份,中石化己內(nèi)酰胺掛牌價(jià)較8月上漲200元/噸,提振己內(nèi)酰胺工廠推漲心態(tài),而方明、東明旭陽(yáng)停車(chē)檢修再添一把火,下游PA繼續(xù)上漲!

    從目前裝置的開(kāi)工情況來(lái)看,己內(nèi)酰胺工廠裝置檢修從月初貫穿到月末,市場(chǎng)供應(yīng)格局保持偏緊局面的可能較大。

     

    從己內(nèi)酰胺裝置運(yùn)行計(jì)劃來(lái)看,9月上旬己內(nèi)酰胺增量有限,供應(yīng)保持偏緊局面的可能較大。目前,己內(nèi)酰胺行業(yè)開(kāi)工率跌至69%附近,供應(yīng)面利好市場(chǎng),隨著下游傳統(tǒng)需求旺季的開(kāi)啟,己內(nèi)酰胺市場(chǎng)后市或易漲難跌。

    受中石化己內(nèi)酰胺9月掛牌價(jià)上調(diào)影響,從成本端對(duì)PA6起到支撐作用,PA6市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)拉漲100-300元/噸!

    9月1日,中國(guó)平煤神馬集團(tuán)尼龍科技有限公司PA6報(bào)價(jià)上調(diào)100元/噸;

    9月1日,江蘇威名石化有限公司PA6/F247A高速紡全消光漲300元/噸至16600元/噸;

    9月1日,浙江方圓新材料股份有限公司PA6高速紡切片報(bào)價(jià)上調(diào)200元/噸;

    9月1日,杭州聚合順新材料有限公司PA6報(bào)價(jià)上調(diào)100元/噸;

    9月1日,魯西化工集團(tuán)股份有限公司PA6切片價(jià)格上調(diào)100元/噸;

    9月1日;岳陽(yáng)巴陵石化化工化纖有限公司PA6切片價(jià)格上調(diào)100元/噸;

    另外,由于原料供應(yīng)緊張,進(jìn)口貨源持續(xù)供應(yīng)緊張,PA66整體開(kāi)工負(fù)荷偏低,供應(yīng)面利好支撐,下游剛需拿貨,短期PA66市場(chǎng)同樣高位向上盤(pán)整,PA66/浙江華峰/EP158再漲300元/噸。

    來(lái)源:第一塑價(jià)

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